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商品訊息描述
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奢華無痕無鋼圈薄款內衣
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品名：奢華無痕無鋼圈薄款內衣
顏色：黑色/膚色/藍色/酒紅
尺寸：M/L/XL
重量：66g~77g
材質：尼龍81.9%、氨綸8.7%、人造絲9.4%
罩杯內材質：棉95%、氨綸5%
搭扣排數：三排四扣
肩帶樣式：固定式肩帶
產地：中國
清洗方法：
1.請避免使用烘衣機烘乾，請勿使用含有漂白溶劑的洗劑。
2.請使用中性清潔劑清洗，建議新款使用手洗方式洗滌。
3.清洗時多少會有掉色的現象，建議深色與淺色衣物分開洗滌。
注意事項：商品一經下水、或產生污損，恕不接受退換貨。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差
時尚商品
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鉅亨網編譯許光吟
《路透社》報導，據《路透社》向市場外匯分析師所作的一份調查顯示，市場多數分析師認為，隨著時間漸漸到達十二月份，美國聯準會 (Fed) 呼聲最高的的升息時點，也正在漸漸接近當中，估計美元在這段時間內仍將會持續走強，但是上漲空間將是非常有限。
該份調查顯示，外匯分析師們之所以認為美元未來漲幅已經不大，主要是因為全球其他央行的寬鬆力道，已沒有再進一步擴大，而 Fed 極度緩慢的升息速度，也是造成美元漲勢將進一步承壓的主要原因。
Fed 在去年 12 月 16 日進入至升息循環時，當時的 Fed 利率意向點陣圖 (Dot Plot) 顯示，Fed 官員們預計 2016 年將傾向升息 4 次，但截至目前為止，Fed 卻是連一次升息都未能達成。
外匯市場分析師對此表示，Fed 極度緩慢的升息速度，已經讓外匯市場認為，Fed 這次的升息循環，恐怕需要花費更長的一段時間，才能結束。
法國東方匯理銀行 (CA-CIB) 外匯分析師 David Forrester 表示：「即使目前看來 Fed 相當有可能在十二月份出手升息，但是市場仍然對 Fed 未來的升息速度，畫上了一個大大的問號。」
David Forrester 進一步說道：「再加上現在歐洲央行 (ECB) 和日本央行 (BOJ) 的貨幣工具，似乎都已經快要用盡，估計 G10 國家寬鬆政策如無法再度擴大，那麼也將會弱化 Fed 升息後對美元帶來的升值效應。」
據 CME 聯邦基金利率期貨價格顯示，目前市場預期 Fed 在十二月份升息的機率已進一步攀升至 63.4%，與此前八月份中旬 51.9% 的預期機率相比，顯示市場對於 Fed 將在十二月份出手升息的預期已經出現躍升。
而雖然市場對 Fed 的升息預期，自八月份至今已出現大幅上升，而統計美元指數近三個月漲幅為 0.45%，隨著 Fed 升息預期升溫，近一個月美元漲幅已擴大來到了 1.91%。
CME 聯邦基金利率期貨價格暗示，Fed 於 12 月升息機率達 63.4%圖片來源：Fedwatch 美元指數日線走勢圖 (近三個月以來表現)
工商時報【程鏡明】
隨著觀眾的收視習慣已從電視移轉到電腦及行動裝置，遊戲橘子集團搶得先機，於2015年3月成立以原創自製內容為核心的網路影音平台「酷瞧新媒體」，除了遊戲橘子執行長劉柏園，並有知名製作人詹仁雄及數位行銷鬼才蔡嘉駿加盟共同打造貼近年輕世代、流行文化及時事議題的短片。
今年8月，酷瞧新媒體推出一連串的改版優化，在提供用戶更好的使用體驗外，著重行動影音與即時觀看，積極推廣專屬APP，也祭出結合即時討論的直播功能，讓用戶不僅可觀看轉播節目，還能就節目的發展方向與同好、甚至是節目演出藝人進行互動。
酷瞧新媒體執行長蔡嘉駿指出，酷瞧最大的優勢就是擁有節目製作DNA，目前內容發展上，多以5至20分鐘左右的短視頻為製作核心，並期以有趣的腳本情節，於30秒內吸引觀眾眼球，提高用戶停留於平台的時間，為日後的廣告銷售業務發展建立良好的基礎。
提供良好的觀看體驗讓用戶人數持續增長是當下首要之務，為減低影音觀看的干擾，酷瞧目前的廣告營利模式以商業置入為重心，將廣告主所要傳達的訊息融入節目中，搭配時下最夯的議題，讓廣告被賦予新生命，創新的表現手法，帶動了市場討論。
從今年初開始，在商業置入的發展上，每個月平均30％以上的高成長。而針對其他商務行銷，今年酷瞧也準備推動數位廣告行銷服務。除了運用O2O引導體驗、電商導購、藝人代言及社群行銷等方式，與集團內各公司合作，並與同集團的GASH MEDIA樂媒採數位行銷和歐米爾網路科技結盟，預計整合三方行銷資源，將可提供合作之廣告客戶跨屏、跨螢與跨通路的精準數位行銷工具。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者潘維庭╱綜合報導】
極地具有國際航道、天然資源與戰略位置等多項意義，大陸對於南、北極的考察也不遺餘力，大陸的「雪龍號」1994年就肩負起破冰船和科學考察船的任務至今，多次參與南北極考察。除了科學探索，大陸民眾赴南極觀光與旅遊的風潮也在近年出現。
7月18日，大陸第七次北極科學考察隊搭乘「雪龍」號破冰船到達北太平洋海域，考察隊在54天中完成84個海洋綜合站位作業，最北到達北緯82度53分，共涉及物理海洋、海洋氣象、海洋地質、海洋化學和海洋生物等多個學科，並對北極的冰、海、大氣、融池和生物五要素進行取樣、觀測和研究，「雪龍號」幾天前剛返回上海基地。
4月分，BBC曾報導，大陸希望藉著全球暖化的「契機」，得以開闢北極航道，大陸交通運輸部新聞發言人劉鵬飛當時表示：「北極航道一旦完全開通，將對國際貿易、世界經濟、資本流動以及能源開發產生深遠影響。」
報導分析，北極西北航道是指從太平洋經白令海峽進入北冰洋，通過美國阿拉斯加北岸、加拿大北極群島、格陵蘭島，再進入北大西洋的航線；若取道此航線，從大陸沿海各港口到北美東岸的航程，比現在經巴拿馬運河的太平洋航線縮短1/3航程；若從上海到德國漢堡通過北極航道，將比通過蘇伊士運河少2800浬的距離。
同時，大陸在北極的商業上也有所涉足，已經與冰島簽署自由貿易協定。
南極則是吹起大陸旅遊風潮。在去年的11月到今年3月的「跨年旅遊季」中，大陸參與者突破4000人，占全球南極年度總旅遊人數的10.6%，排名在美國、澳洲之後，成為第三大客源國必買。
南極旅遊組織協會（IAATO）統計，絕大多數的南極旅遊者的行程都是坐船巡遊南極半島及其周邊島嶼，到達南緯90度南極點，全球每年都不會超過100人；但僅去年已經有逾20名大陸人完成這項「終極夢想」，成為極少數能夠站在世界最南端的人。
南極也是探索天文的絕佳地點。大陸的科學考察隊員2005年首次登上南極內陸冰蓋最高點「南極冰穹A」，被認為「屬於大陸天文學界的一個新時代」來臨，讓「上天入地到南極」成為新時期大陸天文學研究的目標。2006年底為整合相關資源，南京的紫金山天文台成立「南極天文中心」，近10年來在南極天文考察上取得豐碩成果。
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