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旺報熱賣中【記者陳怡君╱山西太原報導】
好評鴻海集團董事長郭台銘對「老家」山西晉城鍾愛有加，1993年以來在晉城捐款、建設超過5億台幣。尤其祖籍所在的葛萬村，更大力捐贈，2006年自掏1000萬（人民幣，下同）為「新農村建設」添磚加瓦，但這筆善款被爆去向成謎，不僅部分建設跳票，更有過半款項淪為爛帳。
《南方都市報》報導，郭台銘建設家鄉心意的千萬元善款，原計畫500萬用於村裡廟宇、樓房、舞台、牌樓等建設，另500萬元用於打造3000隻豬規模的「環保養豬場」，配合建設沼氣池，讓村民可用沼氣生火做飯。
村委會欠債2500萬
10年過去，僅部分建設完工，養豬場和沼氣池項目大跳票，至少500萬捐款去向成謎。養豬場莫名被擴大為1萬頭豬的規模，且被村委會主任郭衛兵私自出租給特定人士；沼氣工程則因款項使用不當，淪為「爛尾工程」。
作為捐款監督人、時任晉城市澤州縣台辦主任的郭小平表示，這些工程都沒有公開招投標，支出無正規收據。承包合約顯示，新農村建設工程尚有475萬元未支付，即村委會還欠債500萬元。不只建設沒著落，村委會資金帳戶更因捲入利益糾紛被凍結。
這筆善款出現「A錢疑雲」，利益流入少數人口袋，不少葛萬村民表示不滿。但整體而言，晉城人對郭台銘普遍是正面評價，「認為是有責任的企業家」。
每年捐助獎學金
晉城市民田偉表示，身邊有不少朋友在晉城富士康工作，認為郭董最直接的貢獻就是提供就業機會，帶動地方產業發展。在公益事業方面，也對晉城特別關照，修路架橋、助殘濟困，其中一項是每年拿出100萬作為晉城學子獎學金。
郭董在老家葛萬村遇到「善款變賴帳」窘況，其計畫在山西發展的電動車市場也石沉大海。郭台銘2014年曾兩度在股東大會和晉商大會上「喊話」，要與山西聯手合作發展電動車產業，推出「鴻海製造」電動車。但山西經濟和信息化委員會、商務廳等主管部門均表示，此消息雖流傳已久，至今仍未有譜。
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郭台銘為何找不到接班人？
中國時報【柯宗緯╱高雄報導】
行政院農委會主委曹啟鴻5日指出，過去農產品外銷過度集中中國單一地區，風險實在過高，必須分散風險；新政府農業新南向政策，致力於開拓中國大陸以外的農產品新興外銷市場，有意與東協、穆斯林等國家合作。
行政院南服中心昨在科工館舉行南方領袖教育學院演講，曹啟鴻主講「農業未來發展的策略和機會」。新政府主張新南向政策，曹啟鴻認為，農產外銷集中大陸單一市場，風險高，勢必增加市場及增加產業價值以分散風險，如開發東協、穆斯林國家等新興市場。
農業面臨轉型，必須有生力軍加入。他提到，新世代農二代培育計畫，預計10年培育3萬名農業工作者，第1階段106至111年6年期間培育1.8萬名青年農業工作者，年所得達百萬元標竿青農600人；大專校院農業公費專班學生，留農率達85％以上。
曹啟鴻表示，農村再生2.0即重新定義農村再生指標；人才培育不硬性4階段培力課程，回歸農村社區組織需求客製化培訓課程，鼓勵企業認養農村等。
行政院南服中心執行長黃義佑說，台灣新農業是蔡總統所提「五加二新興產業」重要一環，農業將升級引進新活力，促使青年農民回流。他表示，南部中心將與農委會農糧署合辦「台灣精緻農業─有機農業學習活動」，期吸引青年學子加入農業行列。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
由於台灣今年未收到國際民航組織(ICAO)大會邀請函，因此未能像三年前一樣以特邀貴賓身分與會。總統蔡英文在接見外賓時，在談話中特別對此表達感到遺憾與不滿。外交部長李大維在記者會上也表示，對未收到邀請函感到強烈遺憾與不滿，認為「這是一項錯誤的決定，對台灣極度不公平，更對整個國際飛航安全是重大損失。」 不僅如此，綠營立委也紛紛藉此表達不滿，並將矛頭指向中國大陸的打壓。例如有民進黨立委就表示：「不是因為哪個黨執政，中國對於台灣的友好或敵意，就會有所改變，完全都沒有，這也不是說你去承認九二共識，中國就會對台灣友善，事實上都沒有。」時代力量也發聲明稿表示：「這是繼世衛大會後，中國再度打壓台灣參與國際組織的空間」。問題是，然後呢？ 為了突圍，綠營人士也紛紛提出對策，例如民進黨立委對此就指出：「不分朝野，不分藍綠，都要一致對外，我們唯有團結，打出台灣隊，才能爭取更多的國際空間。」時代力量亦在聲明稿中：「要求政府重新思考面對中國的戰略，善於運用我國自由民主的長期優勢來參與國際事務，以台灣之名走向世界。」如果是以台灣之名或組台灣隊可以走得出去，試問還需要等到現在嗎？ 除了指責中國大陸打壓外，時代力量也批評：「馬英九政府時期之外交人員怠惰職責，不僅對此毫無察覺且未有任何反應，致使失去提早爭取友邦支持的先機。」這樣的指控可說是完全不瞭解國際政治的現實面，試問如果不是馬英九政府時期外交人員的努力，台灣三年前何以能以特邀貴賓身分參加ICAO大會呢？ 更令人感到不可思議的是，三年前當台灣得以特邀貴賓身分參加ICAO大會時，有親綠學者表示「此一參與不僅是『重大挫敗』，甚至將對未來國際組織參與埋下『每下愈況』之禍根」；並認為「過去四十餘年未參與ICAO活動，對我國飛安實務幾無任何影響，現階段並無立即參與之壓力」。既然如此，民進黨政府未能參與ICAO大會，又為何要遺憾與不滿？ 同樣是三年前，也有親綠學者發表「從觀察員變成貴賓狗，馬政府的賣台邏輯」的文章，直指馬政府參與ICAO大會是「馬英九以自己的行動，根據一己之私，證明了一中框架正在有效統治台灣，請問這不是賣台，什麼才是賣台？」若依此邏輯，民進黨對於賣台不成還感到強烈遺憾與不滿，怎不令人感到一頭霧水！ 三年前認為以特邀貴賓身分參與ICAO大會是種賣台舉動的學者，三年後對於台灣無法參與ICAO大會，卻表示「中國政府打壓台灣出席ICAO大會的做法，已傷害到台灣民眾的感情，影響台灣民眾對北京當局的觀感。」台灣民眾不是應該感謝北京當局不讓政府有賣台的機會嗎？怎麼會因為賣台不成而感情受到傷害呢？ 偏偏當初不贊成台灣以特邀賓身分出席的學者，此次對於民進黨政府想盡各種辦法以特邀貴賓身分與會的舉動不置一詞；因執政黨不同而立場完全不一樣的舉動，真是令人嘆為觀止。就如同所謂的愛國青年在國民黨政府以觀察員身分派出衛生署長參加世界衛生大會，就是賣台；民進黨政府的衛福部長同樣以觀察員身分出席，就完全沒有反對聲音，如出一轍。 有道是「要為成功找方法，別為失敗找理由」，各界不要再把台灣此次不能參加ICAO大會歸罪於北京當局打壓或前朝努力不夠，表達強烈遺憾與不滿亦無濟於事，而是要找到解決問題的方法。否則未來台灣將會有很多機會表達強烈遺憾與不滿！問題是表達完了，然後呢？ 【中央網路報】
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